20万落地秦L开满一个月，一直劝我别买国产车的老丈人借走开了三天，第四天他那台帕萨特出现在二手车平台
上周末老丈人来家里吃饭，饭桌上突然冒出一句：“你那车，借我开两天。”我愣了一下，这位开了八年帕萨特的老爷子，当初可是拍着桌子说“国产车就是组装货”的人。三天后他把车还回来，什么都没说，只是默默在手机上划拉了半天。第四天我媳妇儿刷到她爸的朋友圈——一张二手车平台的挂售截图，14年的帕萨特，配文就俩字：“出”。
这事儿得从一个月前说起。提车那天4S店挤得跟春运似的，销售小姑娘跟我说：“您算赶上了，再晚半个月可能都排不上号。”我当时还笑，心说这不就是老一套的饥饿营销嘛。结果这一个月下来，小区停车场愣是多出来六台比亚迪，全是这个月新提的。
老丈人当初反对得可厉害了。“二十多万不买个靠谱的合资，买什么国产车？”他那台帕萨特2.0T当年落地也快30万，现在开着倒是没毛病，就是油耗有点喝。我也没跟他争，反正车都订了，爱咋说咋说。
头一个礼拜我自己也没啥底。毕竟之前开的是台十年的雅阁，那车开着确实省心。新车刚上手，各种功能摸索了两天才算熟悉。第三天出去办事，市区走走停停，到家一看表显——纯电跑了85公里，电还剩三分之一。这时候我才反应过来，这车市区基本就不烧油。
真正让我服气的是第一次跑长途。上个月中旬去了趟周边，单程一百六十多公里，高速为主。去的时候满电满油，回来一算，来回三百多公里表显3.9个油。我特意截了个图发给当初一块儿看车的哥们儿，他那台凯美瑞混动市区能跑到5个多，高速也得6个往上。他看完就回了句脏话，然后说“别发了，心里堵得慌”。
老丈人那次借车，其实是他单位组织去外地开会。我媳妇儿跟我说，她爸本来打算开帕萨特去，后来可能觉得高速太费油，就临时改主意了。三天两夜，来回七百多公里，他还给我微信转了200块钱，说是油钱。我一查后台，电用了一半，油根本没怎么动。我把钱退回去了，他也没再坚持。
车还回来那天晚上，他跟我单独聊了会儿。“你这车，开着确实舒服。”他点了根烟，“我那帕萨特当年也算B级车了，现在跟你这一比，配置差得不是一星半点。”他说他这次出去，全程用的辅助驾驶，高速上轻松不少。车机导航也比他那套老系统好用太多，语音控制想干啥直接说就行。
最让他意外的是静音。“高速120，车里说话都不用提高嗓门。”他弹弹烟灰，“我那车跑到100，胎噪风噪呼呼的。”后来他还专门试了下急加速，“电机那个劲儿，踩下去就有，不像涡轮还得等。”
聊到最后他问了句：“你这车落地多少？”“20出头。”我说。他沉默了会儿，掐灭烟头站起来：“行了，我知道了。”
第二天他就把帕萨特挂上去了。我媳妇儿说她爸这几天一直在研究秦L的各个版本，对比参数配置，还专门去4S店试驾了一趟。上周末又来我家，进门就说：“订了，下个月提车。”我妈在旁边笑，“你不是说国产车不行吗？”“时代不一样了。”老爷子挺硬气，“该认的帐还是得认。”
这一个月我自己的感受就更多了。市区代步基本纯电，一个月充电花了不到一百块。偶尔出趟远门，混动系统切换平顺，你根本感觉不到发动机什么时候介入的。后排空间我爸妈坐着挺满意，老爷子腿脚不利索，上下车也方便。
车机这块儿我原本不太在意，用了一段时间发现是真方便。前两天我媳妇儿坐副驾，说了句“有点冷”，空调自己就升了两度。语音识别准确率挺高，基本不用手动操作。导航走错路了自己会重新规划，还能显示沿途充电桩。
底盘质感这东西，开过才知道。过减速带那个韧劲儿，既不硬邦邦也不软塌塌。高速稳定性也不错，侧风吹过来车身晃动不大。转弯的时候支撑性也够，不会觉得车身侧倾厉害。
辅助驾驶我用得最多的是泊车。小区车位紧，经常得倒好几把才能进去。现在基本都交给车自己来，成功率还行，偶尔碰上刁钻的位置得手动调整一下。高速跟车功能我倒是不常用，总觉得还是自己控制更放心些。
要说不满意的地方也有。车机偶尔会卡一下，不过不影响正常使用。胎噪在粗糙路面上还是能听见，跟那些三四十万的豪华车比肯定有差距。还有就是比亚迪保有量太大，小区停车场经常要多看几眼才能找到自己的车。
身边好几个朋友最近都在问我这车咋样。我一般就说一句：有空自己去试试，开完就明白了。参数配置这些东西，网上一搜一大把，但车开起来是个什么感觉，得自己屁股坐上去踩两脚才知道。
老丈人现在倒是成了比亚迪的自来水。上周他们单位几个同事聚会，有人问他换车的事儿，他直接说：“国产车现在真不是当年那个水平了，该有的都有，价格还实在。”那个开凯美瑞的同事当场就不服气，两人差点争起来。
昨天他跟我视频，说4S店通知他下周就能提车。“到时候咱俩一块儿出去跑跑？”“行啊。”我笑，“到时候看看你那台费不费油。”“能跟你这个差不多就行。”他说，“再说了，省下来的油钱，够我抽大半年烟了。”
挂了电话我站在窗口看楼下停车场，七台比亚迪整整齐齐停在那儿。一个月前这里还是清一色的合资车。变化来得比我想象的快，也比很多人想象的快。
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